Моторные масла Xenum, присадки, автохимия Lubrifilm, Slider, Putoline

Warning: file_put_contents(/var/www/zhegloff/data/www/barmini.ru/cache/mod_universal_ajaxlivesearch_theme/96/style.css): failed to open stream: Permission denied in /var/www/zhegloff/data/www/barmini.ru/modules/mod_universal_ajaxlivesearch/themes/cache.class.php on line 52

Бытовой и мототехники гель, 10 мл (блистер)

pic_533c440399f60.jpg
Описание

Гель-ревитализант для бытовой и мототехники, 10 мл

Объем: 10 мл
Расфасовка: аэрозольный балон в блистере

Используется для мопедов, мотоциклов, снегоходов, водной и бытовой мототехники (газонокосилок, бензопил и др.) Обеспечивает тройной эффект — ремонт, защиту и экономию.
• Восстанавливает цилиндры, устраняет задиры и царапины.
• Увеличивает компрессию в цилиндрах.
• Защищает трущиеся детали от износа.
• Уменьшает расход топлива.
• Увеличивает мощность двигателя до 100%.
• Увеличивает срок службы двигателя в 2-4 раза.
• Снижает количество вредных выбросов.
• Снижает шум и вибрации.

ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ
Обработка двигателя при использовании геля-ревитализанта в пакетах проводится в три этапа, в аэрозольном баллоне — в два этапа. Для двигателей с совмещенной топливной системой и системой смазки. 1 -й этап: содержимое 1 пакета (половины баллона) внести (распылить 10-15 с) в полный топливный бак. (Содержимое пакета предварительно можно развести в масле или бензине при температуре выше 20 "С). Запустить двигатель и обеспечить его работу на холостом ходу в течение 2 мин. Эксплуатировать в обычном режиме. 2-й этап: проводится после выработки всего топлива в том же порядке. 3-й этап: проводится только при использовании геля-ревитализанта в пакетах после выработки всего топлива в том же порядке. Для двигателей с раздельной топливной системой и системой смазки. 1-й этап: прогреть двигатель до рабочей температуры. Содержимое 1 пакета (половины баллона) внести (распылить 10-15 с) в маслозаливное отверстие. Запустить двигатель и обеспечить его работу на холостом ходу в течение 2 мин. Эксплуатировать в обычном режиме. 2-й этап: проводится через 150-250 км пробега мотоцикла или после 4 ч наработки двигателя в том же порядке. 3-й этап: проводится только при использовании геля-ревитализанта в пакетах еще через 150-250 км пробега мотоцикла или после 4 ч наработки двигателя после второго этапа в том же порядке.

Примечание
• Состав одинаково эффективен для применения в двух- и четырехтактных двигателях.
• Обработку считать законченной при пробеге не менее чем 1500 км или 20 ч наработки двигателя.
• В четырехтактных двигателях производить замену масла перед началом обработки не обязательно.
• При объеме двигателя свыше 1000 см3 необходимо удвоить дозу.
• При значительном износе цилиндров используйте гель-ревитализант ХАDО для цилиндров.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Основные характеристики металлокерамического покрытия:
микротвердость — 750 кг/мм2; высокая коррозионная стойкость; шероховатость Ra до 0,06 мкм.
Упаковка: 3x4,5 ml — три пакета 4,5 ml в блистерной упаковке; 10 ml — аэрозольный баллон в блистере. Цена указана без учета транспортных расходов.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Отзывы

Моторные масла Xenum.

Отзыв Виталия Борбашова  ОКБ "Динамика" (Москва)  автомобиль MITSUBISHI OUTLANDER после применения  Xenum WRX 7.5w40: 1. Двигатель стал работать мягче, тише;  2. Возрасла максимальная скорость: 200км/ч + 7км/ч (можно судить об увеличении мощностной характеристики); 3. Возрасла тяга в зоне средних оборотов (можно судить об увеличении момента); 4. Режим эксплуатации: трасса, температура воздуха +25(+30), пробег на данный момент около 6000км; 5. Отрицательных моментов не обнаружено.

Подробнее »

Полезные статьи

Все, что нужно знать о вязкости трансмиссионного масла

Все, что нужно знать о вязкости трансмиссионного масла

Базовый критерий, который влияет на выбор того или иного трансмиссионного масла - это прежде всего показатель вязкости.Механические коробки передач, дифференциалы, автоматические коробки передач требуют трансмиссионных масел с различным показателем вязкости....

Подробнее »

Трансмиссионное масло - что и зачем

Трансмиссионное масло - что и зачем

Область применения трансмиссионного масла - коробки передач, раздаточные коробки, мосты, механизмы рулевого управления. В узлах, где вращающий момент передается зубчатыми парами, трансмиссионное масло является всего лишь смазкой. В механизмах же,...

Подробнее »

Как часто нужно менять моторное масло

Как часто нужно менять моторное масло

Вопрос частоты замены масла, пожалуй один из самых актуальных для всех автовладельцев. Первое, на что следует обратить внимание в этом вопросе - это условия эксплуатации. Когда же требуется более частая...

Подробнее »

Типы тормозных жидкостей

Типы тормозных жидкостей

Функция тормозной жидкости заключается в трансляции тормозного усилия от главного тормозного цилиндра к расположенным на колесах цилиндрам. Совершенно ясно, что тормозная жидкость - неотъемлемый элемент тормозной системы авто. Подходить к...

Подробнее »

Основные требования, предъявляемые к моторным маслам

Основные требования, предъявляемые к моторным маслам

Напомним, что только при точном соответствии характеристик моторного масла техническим характеристикам двигателя, а также актуальным условиями эксплуатации авто, моторное масло может эффективно осуществлять свои функции, а соответственно и обеспечить надежную...

Подробнее »